論文元數(shù)據(jù)搜索,找到相關(guān)信息共 14 條:
傳統(tǒng)多用戶差分混沌鍵控主要缺點是誤碼率差,該文提出一種多用戶降噪差分混沌鍵控(MU-NRDCSK)通信方案。在發(fā)射端,發(fā)送M/P長度混沌序列,復制P次后作為參考信號,所有用戶共用同一參考信號,信息信號延遲不同的時間來區(qū)分用戶。在接收端,將接收到的信號通過滑動平均濾波器平均,再與其不同時間延遲后的信號進行相關(guān)。該方案通過降低噪聲項的方差來提高系統(tǒng)誤碼性能。文中推導了該方案在加性高斯白噪聲(AWGN)信道和Rayleigh信道下的理論誤碼率公式并進行了蒙特卡洛仿真。理論分析和仿真結(jié)果表明,理論公式與仿真結(jié)果能較好地吻合,MU-NRDCSK方案能較好地提高系統(tǒng)誤碼性能,在混沌通信領域具有很好的發(fā)展前景與研究價值。
戰(zhàn)術(shù)指揮車內(nèi)多部電臺同時工作,發(fā)射電臺將對接收電臺產(chǎn)生嚴重的互擾。針對上述問題,該文提出基于多通道最小均方算法(MCLMS)的多發(fā)單收同車電臺射頻干擾對消方法。首先,分析同車電臺N 發(fā)M 收情況可分離為M個N發(fā)單收場景的疊加,進而建立多發(fā)單收射頻干擾對消模型。在此基礎上,提出基于MCLMS算法的射頻干擾對消方法,并理論分析該對消方法的性能,推導得出互擾對消比(MICR)與發(fā)射電臺數(shù)目N、收斂因子
之間的閉合數(shù)學表達式。最后,通過仿真驗證了理論結(jié)果的正確性,表明該方法能夠有效抑制同車發(fā)射電臺對接收電臺的互擾影響,增強指揮車電磁兼容性。
- 首頁
- 上一頁
- 1
- 2
- 下一頁
- 末頁
- 共:2頁