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無人機(jī)(UAV)的便攜性和高機(jī)動(dòng)性使其與認(rèn)知無線電(CR)結(jié)合的應(yīng)用場(chǎng)景更加實(shí)用。在構(gòu)建的無人機(jī)認(rèn)知無線網(wǎng)絡(luò)(CRN)模型中,該文提出UAV單弧度吞吐量?jī)?yōu)化方案,在確保檢測(cè)概率的前提下優(yōu)化感知弧度最大化UAV平均吞吐量??紤]在信道條件不理想情況下進(jìn)一步改善感知性能,提出基于協(xié)作頻譜感知(CSS)的多弧度吞吐量?jī)?yōu)化方案,利用交替迭代優(yōu)化(AIO)算法對(duì)感知弧度和弧度數(shù)量進(jìn)行聯(lián)合優(yōu)化以最大化吞吐量。仿真結(jié)果表明,該文提出的多弧度協(xié)作頻譜感知方案在信道衰落嚴(yán)重時(shí),對(duì)于主用戶(PU)服務(wù)質(zhì)量(QoS)和UAV吞吐量有明顯提升。
近年來,基于機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)的頻譜感知技術(shù)為認(rèn)知無線電系統(tǒng)提供了新型的頻譜狀態(tài)監(jiān)測(cè)解決方案。利用蜂窩認(rèn)知無線電網(wǎng)絡(luò)(CCRN)中的次級(jí)用戶設(shè)備(SUE)所能提供的大量頻譜觀測(cè)數(shù)據(jù),該文提出了一種基于主用戶(PU)傳輸模式分類的頻譜感知方案。首先,基于多種典型的ML算法,對(duì)于網(wǎng)絡(luò)中的多個(gè)主用戶發(fā)射機(jī)(PUT)的傳輸模式進(jìn)行分類辨識(shí),在網(wǎng)絡(luò)整體層面上確定所有PUT的聯(lián)合工作狀態(tài)。然后,網(wǎng)絡(luò)中的SUE根據(jù)其所處地理位置或者頻譜觀測(cè)數(shù)據(jù),判斷其在當(dāng)前已判定的PUT發(fā)射模式下接入授權(quán)頻譜的可能性。由于PUT在網(wǎng)絡(luò)中的實(shí)際位置可能事先已知或者無法提前確定,該文給出了3種不同的處理方法。理論推導(dǎo)與實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所提方案與傳統(tǒng)的能量檢測(cè)方案相比,不僅改善了頻譜感知性能,還增加了蜂窩認(rèn)知網(wǎng)絡(luò)對(duì)于授權(quán)頻譜的動(dòng)態(tài)訪問機(jī)會(huì)。該方案可以作為蜂窩認(rèn)知無線電網(wǎng)絡(luò)中的一種高效實(shí)用的頻譜感知解決方案。