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基于信令數(shù)據(jù)的軌跡駐留點(diǎn)識(shí)別算法研究

李萬(wàn)林 王超 許國(guó)良 雒江濤 張軒

李萬(wàn)林, 王超, 許國(guó)良, 雒江濤, 張軒. 基于信令數(shù)據(jù)的軌跡駐留點(diǎn)識(shí)別算法研究[J]. 電子與信息學(xué)報(bào), 2020, 42(12): 3013-3020. doi: 10.11999/JEIT190914
引用本文: 李萬(wàn)林, 王超, 許國(guó)良, 雒江濤, 張軒. 基于信令數(shù)據(jù)的軌跡駐留點(diǎn)識(shí)別算法研究[J]. 電子與信息學(xué)報(bào), 2020, 42(12): 3013-3020. doi: 10.11999/JEIT190914
Wanlin LI, Chao WANG, Guoliang XU, Jiangtao LUO, Xuan ZHANG. Research of Track Resident Point Identification Algorithm Based on Signaling Data[J]. Journal of Electronics & Information Technology, 2020, 42(12): 3013-3020. doi: 10.11999/JEIT190914
Citation: Wanlin LI, Chao WANG, Guoliang XU, Jiangtao LUO, Xuan ZHANG. Research of Track Resident Point Identification Algorithm Based on Signaling Data[J]. Journal of Electronics & Information Technology, 2020, 42(12): 3013-3020. doi: 10.11999/JEIT190914

基于信令數(shù)據(jù)的軌跡駐留點(diǎn)識(shí)別算法研究

doi: 10.11999/JEIT190914
基金項(xiàng)目: 重慶市自然科學(xué)基金 (cstc2018jcyjAX0587),新型感知技術(shù)、信息融合處理及其應(yīng)用(A2017-10)
詳細(xì)信息
    作者簡(jiǎn)介:

    李萬(wàn)林:男,1963年生,教授、博士生導(dǎo)師,研究方向?yàn)樾乱淮W(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)駕駛,車(chē)聯(lián)網(wǎng)及移動(dòng)大數(shù)據(jù)等

    王超:男,1994年生,碩士生,研究方向?yàn)橐苿?dòng)大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)

    許國(guó)良:男,1973年生,教授、碩士生導(dǎo)師,研究方向?yàn)楣怆妭鞲信c檢測(cè)、通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與規(guī)劃、大數(shù)據(jù)分析挖掘

    雒江濤:男,1971年生,教授、博士生導(dǎo)師,研究方向?yàn)橐苿?dòng)大數(shù)據(jù)、新一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)測(cè)試與優(yōu)化等

    張軒:男,1991年生,碩士生,研究方向?yàn)橐苿?dòng)大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)

    通訊作者:

    許國(guó)良 xugl@cqupt.edu.cn

  • 中圖分類(lèi)號(hào): TN929.5

Research of Track Resident Point Identification Algorithm Based on Signaling Data

Funds: The Natural Science Foundation of Chongqing (cstc2018jcyjAX0587), The New Sensing Technology, Information Fusion Processing and its Application (A2017-10)
  • 摘要: 針對(duì)密度聚類(lèi)算法只能識(shí)別密度相近的簇類(lèi)且計(jì)算復(fù)雜度高等問(wèn)題,該文提出一種基于信令數(shù)據(jù)中時(shí)空軌跡信息的密度峰值快速聚類(lèi)(ST-CFSFDP)算法。首先對(duì)低采樣密度的信令數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,消除軌跡震蕩現(xiàn)象;然后基于密度峰值快速聚類(lèi)(CFSFDP)算法顯式地增加時(shí)間維度限制,將局部密度由2維擴(kuò)展到3維,并提出高密度時(shí)間間隔以表征簇中心在時(shí)間維度上的數(shù)據(jù)特征;接著設(shè)計(jì)篩選策略以選取聚類(lèi)中心;最后識(shí)別用戶出行軌跡中的駐留點(diǎn),完成出行鏈的劃分。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所提算法適用于采樣密度低且定位精度差的信令數(shù)據(jù),相比CFSFDP算法更適用于時(shí)空數(shù)據(jù),相比基于密度的時(shí)空聚類(lèi)算法(ST-DBSCAN)召回率提升14%,準(zhǔn)確率提升8%,同時(shí)降低計(jì)算復(fù)雜度。
  • 圖  1  震蕩時(shí)間最大間隔與平均震蕩比的關(guān)系

    圖  2  原始數(shù)據(jù)分布與CFSFDP算法決策分析

    圖  3  原始數(shù)據(jù)分布與改進(jìn)的CFSFDP算法決策分析

    圖  4  聚類(lèi)中心權(quán)重分布

    圖  5  CFSFDP算法結(jié)果圖

    圖  6  ST-DBSCAN算法結(jié)果圖

    圖  7  ST-CFSFDP算法結(jié)果圖

    圖  8  ST-DBSCAN與ST-CFSFDP算法對(duì)比

    表  1  信令數(shù)據(jù)主要字段

    字段名稱(chēng)字段解釋字段內(nèi)容(示例)
    user ID用戶身份0001A
    LAC_CID基站位置區(qū)域碼與小區(qū)識(shí)別碼13119-2056
    TimeStamp用戶接入時(shí)間戳2019-10-23 17:42:09
    CoverScene當(dāng)前基站的覆蓋場(chǎng)景道路/學(xué)校/火車(chē)站等
    Lon_Lat當(dāng)前基站經(jīng)度、緯度(106.59767, 29.40709)
    下載: 導(dǎo)出CSV

    表  2  震蕩軌跡數(shù)據(jù)示例

    軌跡位置時(shí)間距離 (km)切換速度 (km/h)
    ${D_0}$${L_0}$(106.607617, 29.530807)08:19:35//
    ${D_1}$${L_1}$(106.602659, 29.545336)08:20:141.6147.6923
    ${D_2}$${L_2}$(106.607617, 29.530807)08:20:391.6230.4000
    下載: 導(dǎo)出CSV

    表  3  基于時(shí)間窗的震蕩軌跡檢測(cè)方法

     輸入:原始軌跡數(shù)據(jù)${{L} } = \left\{ { {L_1}{\rm{ } }···{\rm{ } }{L_i}{\rm{ } }{L_{i + 1} }{\rm{ } }···{\rm{ } }{L_{i + {N_w} } }{\rm{ } }···} \right\}$,軌跡序列切片中基站位置個(gè)數(shù)${N_w}$,震蕩數(shù)據(jù)最大時(shí)間閾值${T_{w\_\max }}$;
     輸出:檢測(cè)到的震蕩軌跡數(shù)據(jù)${L_{\rm{osc}}}$;
     (1) 按順序截取原始數(shù)據(jù)${{L}}$中的前${N_w}$個(gè)位置組成序列${L_w}$;
     (2) 檢測(cè)${L_w}$中是否出現(xiàn)循環(huán)模式,如果出現(xiàn)則執(zhí)行步驟(3),否則序列點(diǎn)向前移1位,重新執(zhí)行步驟(1),截取后續(xù)${N_w}$個(gè)位置的序列片段;
     (3) 對(duì)檢測(cè)到的震蕩部分記為(${L_{\rm{beg} } }{\rm{ } }···{\rm{ } }{L_{\rm{end} } }$),判斷該部分序列的總時(shí)間是否小于${T_{w\_\max }}$,如果滿足,那么將該震蕩序列記為${L_{\rm{osc}}}$,同時(shí)序
       列點(diǎn)向前移1位,返回步驟(1);如果不滿足,直接返回步驟(1),直至遍歷完${{L}}$內(nèi)所有軌跡點(diǎn)。
     算法結(jié)束
    下載: 導(dǎo)出CSV

    表  4  ST-CFSFDP聚類(lèi)算法

     輸入:原始空間數(shù)據(jù)$P\left\langle {x\;y\;t\;d} \right\rangle $;截?cái)嗑嚯x${d_{\rm c}}$;截?cái)鄷r(shí)間${t_{\rm c}}$;數(shù)據(jù)點(diǎn)覆蓋場(chǎng)景的描述$d$
     輸出:該原始數(shù)據(jù)的聚類(lèi)集合${C_k}$, $k = 1,2, ··· ,n$;
     (1) 計(jì)算每一個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)的局部時(shí)空密度${\rho _i}$;
     (2) 依照定義4與定義5計(jì)算每個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)的高密度空間距離${\delta _i}$、高密度時(shí)間間隔${\tau _i}$;
     (3) 計(jì)算各個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)的聚類(lèi)中心權(quán)值,將聚類(lèi)中心權(quán)值的平均值作為閾值,將大于該閾值的數(shù)據(jù)點(diǎn)放入聚類(lèi)中心候選點(diǎn)集合${C_{\rm c}}$中;
     (4) 合并候選點(diǎn)中覆蓋場(chǎng)景相同且空間距離小于${d_{\rm c}}$或時(shí)間間隔小于${t_{\rm c}}$的“近鄰數(shù)據(jù)點(diǎn)”,保留聚類(lèi)中心權(quán)重較高的點(diǎn);
     (5) 將剩余的數(shù)據(jù)點(diǎn),按照最近鄰思想分配到各個(gè)聚類(lèi)中心所代表的簇中。
     算法結(jié)束
    下載: 導(dǎo)出CSV

    表  5  算法距離誤差對(duì)比(m)

    編號(hào)駐留點(diǎn)坐標(biāo)(Lon, Lat)CFSFDP算法的距離誤差ST-DBSCAN算法的距離誤差ST-CFSFDP算法的距離誤差
    1106.601230, 29.533960044.842.234.6
    2106.602061, 29.5343564\43.548.3
    3106.496737, 29.616684448.835.337.4
    4106.496729, 29.6166840\\50.6
    5106.546322, 29.620312052.6\46.4
    下載: 導(dǎo)出CSV
  • 陳鴻昶, 徐乾, 黃瑞陽(yáng), 等. 一種基于用戶軌跡的跨社交網(wǎng)絡(luò)用戶身份識(shí)別算法[J]. 電子與信息學(xué)報(bào), 2018, 40(11): 2758–2764. doi: 10.11999/JEIT180130

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    FANG Qi, WANG Shandong, YU Dachao, et al. Analysis of resident trip characteristics based on taxi trajectory[J]. Geospatial Information, 2019, 17(5): 128–130. doi: 10.3969/j.issn.1672-4623.2019.05.034
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  • 加載中
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出版歷程
  • 收稿日期:  2019-11-14
  • 修回日期:  2020-06-09
  • 網(wǎng)絡(luò)出版日期:  2020-07-16
  • 刊出日期:  2020-12-08

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