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車輛異構(gòu)網(wǎng)絡中預測垂直切換算法

馬彬 謝顯中 廖曉峰

馬彬, 謝顯中, 廖曉峰. 車輛異構(gòu)網(wǎng)絡中預測垂直切換算法[J]. 電子與信息學報, 2015, 37(4): 874-880. doi: 10.11999/JEIT140845
引用本文: 馬彬, 謝顯中, 廖曉峰. 車輛異構(gòu)網(wǎng)絡中預測垂直切換算法[J]. 電子與信息學報, 2015, 37(4): 874-880. doi: 10.11999/JEIT140845
Ma Bin, Xie Xian-Zhong, Liao Xiao-Feng. Prediction Vertical Handoff Algorithm in Vehicle Heterogeneous Network[J]. Journal of Electronics & Information Technology, 2015, 37(4): 874-880. doi: 10.11999/JEIT140845
Citation: Ma Bin, Xie Xian-Zhong, Liao Xiao-Feng. Prediction Vertical Handoff Algorithm in Vehicle Heterogeneous Network[J]. Journal of Electronics & Information Technology, 2015, 37(4): 874-880. doi: 10.11999/JEIT140845

車輛異構(gòu)網(wǎng)絡中預測垂直切換算法

doi: 10.11999/JEIT140845
基金項目: 

國家自然科學基金(61271259, 61301123, 61471076);重慶市教委科學技術(shù)研究項目(KJ130536)和重慶市計算機網(wǎng)絡與通信技術(shù)重點實驗室基金(CY-CNCL-2010-02)資助課題

Prediction Vertical Handoff Algorithm in Vehicle Heterogeneous Network

  • 摘要: 在車輛異構(gòu)網(wǎng)絡中,針對垂直切換決策時刻之后網(wǎng)絡狀態(tài)的動態(tài)變化,提高切換性能問題,提出一種基于馬爾可夫過程的預測垂直切換(M-VHO)算法。算法考慮了切換決策后網(wǎng)絡狀態(tài)的動態(tài)變化對車輛終端服務質(zhì)量(QoS)的影響。其基本思路是:在需要垂直切換時,利用馬爾可夫過程的轉(zhuǎn)移概率預測未來網(wǎng)絡狀態(tài)的變化;另外,采用模糊邏輯方法確定評價屬性參數(shù)權(quán)重;最后,比較切換決策、切換執(zhí)行和切換之后時刻的總收益來優(yōu)化選擇最佳切換網(wǎng)絡。仿真結(jié)果證明,該算法在確保較高負載均衡的情況下,可有效改進車輛終端的平均阻塞率及丟包率,降低乒乓效應,確保了車輛終端的QoS。
  • 加載中
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出版歷程
  • 收稿日期:  2014-06-25
  • 修回日期:  2014-09-28
  • 刊出日期:  2015-04-19

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